1. A tesztvezetés során a kerekeket fel kell emelni, hogy még akkor is, ha vannak csatlakozási hibák, akkor nem lesz veszély. 2. Az akkumulátor feltöltésekor a töltési áramkört teljesen le kell kapcsolni a helikopterről, mivel a töltő töltésének befolyásolása mellett a töltő által generált túlfeszültség károsíthatja a helikopteret is. 3. Különös figyelmet kell fordítani az akkumulátortól az elektronikus vezérlésig, amelyet párhuzamosan és a lehető legrövidebben kell elrendezni.
4. Javasoljuk, hogy hajtsa végre a vezérlő kényszerített szellőzését, amikor a jármű durva munkakörülményekkel és nehéz szellőztetéssel rendelkező helyeken működik.
5. A járművezetőknek meg kell próbálniuk elkerülni a nem biztonságos műveleteket, mint például a forduláskor nem lassulni, vezetés, amikor a rakomány növekszik, túlterhelés a targoncák túlterhelését és lejtőn vagy lágy talajon történő vezetést.
6. Rendszeresen tisztítsa meg a port az egyenáramú motor belsejében, ellenőrizze a szénkefét és a rugót.
7. Az akkumulátorokat rendszeresen újratölteni kell desztillált vízzel (tiszta víz).
8. Ha az elektromos targoncákat hosszú ideig nem használják, akkor az akkumulátort teljesen feltölteni és tárolni kell. És a töltést kb. 1-2 hónapos frekvencián tartsa fenn.
