1. A kiegyensúlyozott dízel targonca nagy mennyiségű, de jó stabilitást mutat, nagy terheléshez alkalmas, és nincs időkorlátja a használatra. Általában szabadban használják. A benzinmotorokkal összehasonlítva a dízelmotorok jobb teljesítményteljesítményt mutatnak (kevésbé valószínű, hogy alacsony sebességgel, erősebb túlterhelési kapacitással és hosszabb üzemi idővel), alacsonyabb üzemanyagköltségekkel. Ugyanakkor magas a rezgés, a zaj, a nagy elmozdulás, a nehéz súly és a magas ár, a terhelési kapacitásuk 0,5 tonna és 45 tonna között van.
2. A kiegyensúlyozott benzin targonca, nagy mennyiségű, de jó stabilitással, nagy terheléshez alkalmas, nincs időkorlátja a használatra, és általában szabadban használják. A benzinmotorok kicsi megjelenésű, könnyű, nagy teljesítményű teljesítmény, alacsony működő zaj és rezgés, valamint alacsony ár. A benzinmotorok azonban rossz túlterhelési képességgel és hosszú távú működési képességgel bírnak, és az üzemanyagköltségek meglehetősen magasak. A terhelési súly 0,5 tonna és 4,5 tonna között lehet.
3. A kiegyensúlyozott súlyú, cseppfolyósított kőolaj -gáz tuh (LPG) egy olyan típusú targonca, amelyet cseppfolyósított kőolaj -gázkonverziós készülékkel felszerelnek egy kiegyensúlyozott súly benzin targonca, amely LPG targoncává válik. Átváltási kapcsolón keresztül válthat a benzin és a cseppfolyósított gáz használata között. Az LPG targonatok legnagyobb előnye a jó kipufogógáz -kibocsátás, lényegesen kevesebb szén -monoxid (CO) kibocsátással, mint a benzinmotorok, az alacsony üzemanyagköltségekkel (a cseppfolyósított 15 kg -os gáz 20 liter benzinnel megfelelő), és megfelelő a magas környezeti követelményekkel rendelkező beltéri műveletekhez.
