Modell | HCR -tól10E | HCR15E | HCR20E | |||||||
Maximális terhelési kapacitás | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||
rakodási központ | Q | mm | 500 | 500 | 500 | |||||
Maximális emelési magasság | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
Eléri a hosszát | E | mm | 570 | 570 | 570 | |||||
Teljesítmény | Billenő szög (fel/le) | fok | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |||||
Utazási sebesség (terhelés nélkül) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Utazási sebesség (terheléssel) | km/h | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Emelési sebesség (terhelés nélkül) | mm/s | 115 | 115 | 115 | ||||||
Emelési sebesség (terheléssel) | mm/s | 92 | 92 | 92 | ||||||
Csökkentési sebesség (terhelés nélkül) | mm/s | 173 | 173 | 173 | ||||||
Csökkentési sebesség (terheléssel) | mm/s | 530 | 530 | 530 | ||||||
Délkálhatóság (terhelés nélkül) | % | 8 | 8 | 8 | ||||||
Déphetőség (terheléssel) | % | 5 | 5 | 5 | ||||||
Szolgáltatási súly (akkumulátorral) | kg | 2135 | 2385 | 2385 | ||||||
Méretek | A keret teljes hossza, kivéve a villáshosszot és az árboc elérését | L | mm | 1880 | 1880 | 1880 | ||||
A teljes hossza, beleértve a villás hosszát, kivéve az árboc elérési hosszát | G | mm | 2427 | 2427 | 2427 | |||||
Általános hosszúság, beleértve az árboc elérési hosszát | G1 | mm | 2997 | 2997 | 2997 | |||||
A keret teljes szélessége | B | mm | 1034 | 1034 | 1034 | |||||
Teljes magasság, ha az árboc a legalacsonyabbra csökken | H1 | mm | 2200 | 2200 | 2200 | |||||
A teljes magasság, amikor az árboc a legmagasabbra emelkedett | H4 | mm | 2636 | 2636 | 2636 | |||||
Tengelytávolság | Y | mm | 1551 | 1551 | 1551 | |||||
Villás méret | mm | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||||||
A beállítható tartományon kívüli szélesség | R | mm | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |||||
Villa magassága, amikor a villa a legalacsonyabbra csökken | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||||
Miniszterelnök | mm | 55 | 55 | 55 | ||||||
A jobb oldali rakás minimális folyosójának elméleti szélessége (1200x1000) | ASTS | mm | 2564 | 2564 | 2564 | |||||
Minimális fordulási sugár | WA | mm | 1903 | 1903 | 1903 | |||||
Felső védőmagasság | mm | 2185 | 2185 | 2185 | ||||||
Gumi | Első kerék | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |||||
Hajtókerék | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||||
Görgőkerék | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||||
Kerékanyag | Poliuretán | |||||||||
Elektromos alkatrészek | Meghajtómotor típusa | AC sorozatú motor | ||||||||
Névleges kimenet | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||||
Emelőmotor típusa | DC sorozatú motor | |||||||||
Névleges kimenet | KW | 3 | 3 | 3 | ||||||
Akkumulátor | Feszültség | V | 24 | |||||||
Kapacitás | AH | 270 | 270 | 270 | ||||||
Súly | kg | 245 | 245 | 245 |
Modell | Emelési magasság H3 (mm) | Szabad emelés H2 (mm) | Árbocmagasság H1 (mm) | Toplof villás α/β (°) |
2000 | 1475 | 3036 | ||
2500 | 1725 | 3536 | ||
3000 | 1925 | 4036 | ||
3500 | 2225 | 4536 | ||
4000 | 2475 | 5036 | ||
4500 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | |
5000 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |
5500 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |
6000 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |
6500 | 2577 | 7035 | 2035/2040 |
A modern ipari logisztikai rendszerben a nagy multifunkcionális dízel targona...
TOVÁBBI INFORMÁCIÓKA modern ipari logisztika területén a targonatok az anyagkezelés alapvető ber...
TOVÁBBI INFORMÁCIÓKAz anyagkezelő berendezések területén, Teleszkópos négykerék-meghajtó ter...
TOVÁBBI INFORMÁCIÓKMűszaki elv: "Három szintű válasz" alacsony feszültségvédelem mechanizmusa ...
TOVÁBBI INFORMÁCIÓKMűszaki háttér: Biztonsági kihívások a nagy sűrűségű polcokon Mivel a legm...
TOVÁBBI INFORMÁCIÓKAz ipari logisztika területén a 8-10 tonnás dízel-targonatoknak gyakran kell ...
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK A REACH TACK ECO összeszerelési folyamata
1. Alkatrészek előkészítése és ellenőrzése
A eléri a teherautót Az ECO az alkatrészek előkészítésével és ellenőrzésével kezdődik. A HECHA teljes ellátási lánckezelési rendszerrel rendelkezik, amely biztosítja, hogy minden alkatrész időben, minőségben és mennyiségben biztosítsa. Miután az alkatrészek belépnek a gyárba, szigorú minőségi ellenőrzésen vesznek részt, ideértve, de nem korlátozva a dimenziós mérést, az anyagösszetétel elemzését, a teljesítménytesztelést stb., Annak biztosítása érdekében, hogy minden alkatrész megfeleljen a tervezési követelményeknek és az ISO-9001 minőségi előírásoknak.
2. keret szerelvény
A keret a Reach Truck ECO magszerkezete, és összeszerelési folyamata nagymértékben függ a pontosságtól és a stabilitástól. A HECHA fejlett hegesztési technológiát és automatizálási berendezéseket, például lézerhegesztőgépeket és robothegesztő rendszereket használ a kerethegesztés pontosságának és erősségének biztosítása érdekében. A hegesztés befejezése után a keret röntgen-ellenőrzésen és ultrahangos ellenőrzésen megy keresztül annak biztosítása érdekében, hogy a hegesztés minősége hibamentes legyen.
3. Teljesítményrendszer telepítése
A eléri a teherautót Az ECO tartalmazhat belső égési motort vagy akkumulátorcsomagot a modelltől függően. A belső égésű motor targonca motorjának felszerelésekor szigorúan be kell tartani a motorgyártó összeszerelési irányelveit, hogy a motor és a keret közötti tökéletesen illeszkedjen. Az akkumulátor -targonatok fókuszában az akkumulátor felszerelésére és rögzítésére, valamint az akkumulátorkezelő rendszer hibakeresésére fókuszál. A HECHA fejlett akkumulátorkezelő rendszert használ a biztonságos működtetés, valamint az akkumulátor csomagjának hatékony töltésének és kibocsátásának biztosítása érdekében.
4.
A meghajtó- és kormányrendszer összeszerelése olyan kulcsfontosságú alkatrészeket foglal magában, mint a sebességváltók, a hajtókerekek és a kormánykerékek. A HECHA pontos összeszerelési folyamatokat és tesztelő berendezéseket, például három koordinált mérőgépeket és dinamikus kiegyensúlyozó tesztelőket alkalmaz, hogy biztosítsa az egyes alkatrészek összeszerelési pontosságát és teljesítményét. A meghajtó motor és a kormánymotor hibakeresése szintén kulcsfontosságú lépés. A HECHA -nak van egy professzionális motoros tesztelési platformja, amely különféle munkakörülmények között szimulálja a motor működését a stabil és megbízható motoros teljesítmény biztosítása érdekében.
5. A vezérlőrendszer telepítése és hibakeresése
A vezérlőrendszer magában foglalja a fülkét, a működési fogantyút, a képernyőn stb. Az összeszerelési folyamat során az összes vezérlőkomponens szigorú tesztelésen és kalibráláson megy keresztül a vezérlés pontosságának és a válaszsebességnek a biztosítása érdekében.
6. Elektromos rendszer telepítése és üzembe helyezése
Az elektromos rendszer magában foglalja a kábelkötegeket, a vezérlőt, az érzékelőt stb., Amely a Reach Truck ECO intelligenciájának kulcsa. A HECHA olyan fejlett elektromos vezérlési technológiát alkalmaz, mint például a CAN Bus Communication és a PLC Control, az információk interakciójának és a különféle alkotóelemek közötti együttműködési munkák megvalósításához. Az elektromos rendszer telepítése és üzembe helyezése nagyfokú professzionalizmust és pontosságot igényel. A HECHA -nak van egy professzionális csapata az elektromos mérnökökből, hogy biztosítsák az elektromos rendszer stabilitását és megbízhatóságát.
7. Funkcionális tesztelés és üzembe helyezés
Az összeszerelés után a Reach Truck ECO átfogó funkcionális tesztelésen és üzembe helyezésen megy keresztül. A teszttartalom magában foglalja, de nem korlátozódik azokra az alapvető funkciókra, mint például a rakás, a betöltés és a kirakodás, valamint a kezelés, valamint a teljesítménymutatók, például a fékteljesítmény, a kormányzás teljesítménye, a zajszabályozás és a kibocsátásvezérlés. A HECHA professzionális tesztelőhelyekkel és tesztelő berendezésekkel rendelkezik, amelyek szimulálhatják a különféle munkakörülményeket és környezeteket annak biztosítása érdekében, hogy a targonca stabilan működjön különböző körülmények között.
8. Minőségi ellenőrzés és tanúsítás
A funkcionális teszt átadása után a Reach Truck ECO végleges minőségi ellenőrzésen megy keresztül, ideértve a megjelenés ellenőrzését, a teljesítmény-ellenőrzést, a biztonsági ellenőrzést stb. A HECHA termékei szintén rendelkeznek a Kínai Nemzeti Mérnöki Gépességi Vizsgáló Központ ellenőrzési igazolásával is, biztosítva, hogy a termékek minőségi és biztonsági teljesítménye elérje a nemzetközi vezető szintet.
Használnak-e automatizált vagy félig automatizált összeszerelő vonalakat?
A HECHA széles körben használja az automatizált és félig automatizált összeszerelési vonalakat a Reach Truck ECO összeszerelési folyamatában. A keret hegesztéséből az alkatrészek összeszerelését, az elektromos rendszer telepítéséig és üzembe helyezéséig, a fejlett automatizálási berendezések és a robotrendszerek széles körben használják. Ez nem csak javítja az összeszerelés hatékonyságát és pontosságát, hanem csökkenti a munkaerőköltségeket és a biztonsági kockázatokat is. A Hecha az automatizálás és a munka kombinációjára is összpontosít, és teljes játékot ad az emberi bölcsességnek és rugalmasságnak, hogy biztosítsa az összeszerelési folyamat rugalmasságát és alkalmazkodóképességét.